หลักสูตร วิศวกรอุตสาหกรรม 4.0

วัตถุประสงค์ของหลักสูตร

ในยุคที่มีการแข่งขันทางด้านอุตสาหกรรมสูง วิศวกรอุตสาหกรรม 4.0 นั้นต้องสามารถมองภาพรวมองค์กรและภาพรวมการทำงาน ในอุตสาหกรรมการผลิต อาทิ เช่น อุตสาหกรรมยานยนต์  อุตสาหกรรมไฟฟ้า-อิเล็กทรอนิกส์ และอุตสาหกรรมอื่น ๆ รวมไปถึงธุรกิจอื่นๆ ซึ่งจะถูกแบ่งออกเป็นหลายๆ ส่วนงาน เริ่มตั้งแต่การก่อสร้างโรงงาน วางผังโรงงาน ติดตั้งเครื่องจักร วางแผนอัตรากำลังคน วางแผนการผลิต วิศวกรรมวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ (New Model) วิศวกรรมการผลิต วางแผนด้านคุณภาพ / วิศวกรรมคุณภาพ การวางแผนทดสอบห้องปฏิบัติการ วิศวกรรมซ่อมบำรุง วิศวกรรมขนส่ง / โลจิสติก วิศวกรรมการสอบเทียบ เป็นต้น และในโรงงานอุตสาหกรรมจำเป็นต้องมีบุคลากรที่เป็น “วิศวกร (Engineer)” ในการทำงานในแต่ละส่วนงานเพื่อให้การดำเนินธุรกิจเดินหน้าและมีประสิทธิภาพ ในยุคอุตสาหกรรม 4.0 (Industrial 4.0) วิศวกรอุตสาหกรรมยุค 4.0 จำเป็นต้องมีความรู้ความเข้าใจในภาพรวมธุรกิจ ภาพรวมในการทำงานทั้งหมดขององค์กร และจำเป็นอย่างยิ่งที่วิศวกรต้องมีทักษะขั้นพื้นฐานและขั้นสูงด้านวิศวกรรม ด้านการวิเคราะห์ และด้านบริหาร เพื่อลดความผิดพลาด ลดข้อบกพร่อง ลดปัญหา ลดต้นทุนด้านการผลิต ลดต้นทุนด้านคุณภาพ ให้กับองค์กร

ในหลาย ๆองค์กรถ้าวิศวกรมีความสามารถสูงจะทำให้สามารถพัฒนาองค์กรได้อย่างก้าวกระโดด และสามารถแข่งขันและตอบสนองกับปัจจัยต่างๆ เชิงธุรกิจได้ดี

วัตถุประสงค์ในการฝึกอบรม

1. เพื่อให้ผู้เข้าอบรมเข้าใจบทบาทหน้าที่การเป็นวิศวกรในภาคอุตสาหกรรม
2. เพื่อให้ผู้เข้าอบรมสามารถพัฒนาตนเองและปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. เพื่อให้ผู้เข้าอบรมเข้าใจหลักการวิเคราะห์ปัญหาต่างๆ อย่างเป็นขั้นตอน
4. เพื่อให้ผู้เข้าอบรมมีทักษะทราบถึงภาพรวมและสามารถวางแผนแก้ไขปัญหาอย่างต่อเนื่อง
5. เพื่อให้ผู้เข้าอบรมมีทักษะขั้นพื้นฐานและขั้นสูงด้านวิศวกรรม ด้านการวิเคราะห์ และด้านบริหารในอุตสาหกรรม

ผลที่คาดว่าจะได้รับ

1. ผู้ที่ผ่านการอบรมสามารถเข้าใจบทบาทและมองภาพรวมการทำงานในอุตสาหกรรมได้ชัดเจนขึ้น
2. เพิ่มศักยภาพและประสิทธิภาพในการทำงานเป็นทีม
3. สามารถพัฒนาองค์กรได้อย่างต่อเนื่องและยั่งยืน
4. ผู้ที่ผ่านการอบรมมีความพร้อมและสามารถตอบสนองต่อความต้องการพัฒนาองค์กรได้เร็ว

 

 

เนื้อหาหลักสูตร วันที่ 1 : วิศวกรอุตสาหกรรม 4.0

เวลา	หัวข้อการฝึกอบรม
08.30 – 09.00	ลงทะเบียน
09.00 – 10.30	• กิจกรรมละลายพฤติกรรม • แนวคิดและบทบาทหน้าที่ของวิศวกรอุตสาหกรรม • การบริหารงานและการจัดการงาน • การบริหารเวลา • การบริหารโครงการ • การบริหารทีม • การบริหารหัวหน้างาน                                             • การบริหารผู้ใต้บังคับบัญชา • เทคนิคการตัดสินใจและการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า • การตอบ E-mail , และโทรศัพท์
10.30 – 10.45	พักเบรก
10.45 – 12.00	• การเตรียมการประชุม • การบริหารจัดการ การประชุม • การอ่านแบบทางวิศวกรรม (Drawing) ขั้นพื้นฐานและขั้นสูง • การอ่านค่าพิกัดความเผื่อทางวิศวกรรมขั้นพื้นฐานและขั้นสูง • การอ่านค่าความละเอียดผิวงาน • การกำหนดจุดตรวจและเครื่องมือวัดใน Drawing
12.00 – 13.00	พักเบรกกลางวัน
13.00 – 14.00	• การวางผังโรงงาน • พื้นฐานการบริหารการผลิต • การบริหารโครงการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ (New Model) • การใช้เครื่องมือวัดขั้นพื้นฐานและขั้นสูง (Measuring Tools) • การวิเคราะห์ระบบการวัด (Measuring System Analysis) MSA • การควบคุมกระบวนการผลิตเชิงสถิติ (Statistical Process Control) SPC • การวิเคราะห์และประเมิณความสามารถของกระบวนการผลิต • การวิเคราะห์ปัญหาอย่างเป็นขั้นตอน • การประยุกต์ใช้เครื่องมือคุณภาพ QC 7 Tools, 5 GEN, Why-Why Analysis • 7ส / Autonomous Maintenance (AM) / Karakuri Kaizen เพื่อการเพิ่มผลผลิต • การตอบข้อร้องเรียนลูกค้า (8D Report , NCR, CAR, 5Why Analysis) ฯลฯ • การสอนงาน, มอบหมายงาน, ติดตามงาน • เทคนิคการจัดทำและส่ง Daily Report, Weekly Report, Monthly Report ให้ผู้จัดการ / ผู้บริหาร
14.00 – 14.15	พักเบรก
14.15 – 16.00	• กิจกรรมกลุ่ม Work shop case study + นำเสนอผลการวิเคราะห์และอภิปราย ถาม – ตอบ

เนื้อหาหลักสูตร  วันที่ 2 : วิศวกรอุตสาหกรรม 4.0

เวลา	หัวข้อการฝึกอบรม
08.30 – 09.00	ลงทะเบียน
09.00 – 10.30	• การลดต้นทุนในกระบวนการผลิต • ความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับปัจจัยที่ทำให้เกิดความสูญเปล่า      1. งานระหว่างกระบวนการ (Work-In-process)      2. คุณภาพ (Quality) / การใช้วัตถุดิบให้เกิดประโยชน์สูงสุด      3. เครื่องจักร อุปกรณ์ (Facilities)      4. ค่าใช้จ่าย (Expenses)      5. ค่าแรงงานทางอ้อม (Indirect labor) / ความสามารถของบุคลากร (Talent) • ความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับปัจจัยที่ทำให้เกิดความสูญเปล่า      1. ความสูญเสียจากการผลิตมากเกินไป (Over Production)      2. ความสูญเสียจากการขนส่ง (Transportation)      3. ความสูญเสียจากการรอคอย (Waiting Time)      4. ความสูญเสียจากสินค้าคงคลัง (Inventory)      5. ความสูญเสียจากผลิตภัณฑ์บกพร่อง (Defects)      6. ความสูญเสียจากการเคลื่อนไหว (Motion)      7. ความสูญเสียจากกระบวนการมากเกินไป (Over-processing) • 6 Big Losses สำหรับเครื่องจักร      1.เครื่องจักรเสีย (breakdowns)      2. การปรับตั้งหรือปรับแต่ง (setup and adjustments)      3. การหยุดเล็ก ๆ น้อย ๆ (small stops)      4. การสูญเสียความเร็ว (reduced speed)      5. การควบคุมงานเสียในการปรับตั้ง (start-up rejects)      6. การควบคุมงานเสียในการผลิต (production rejects)
10.30 – 10.45	พักเบรก
10.45 – 12.00	• การอนุรักษ์พลังงาน -. ระบบระบายอากาศ ( Ventilation System)      -. เครื่องเชื่อมไฟฟ้า -. ระบบอัดอากาศ (Air Compressor)                  -. เตาอบ -. พัดลมเป่าระบายอากาศ                                     -. พัดลมดูดระบายอากาศ -. ระบบปรับอากาศขนาดใหญ่                              -. ระบบปรับอากาศแบบแยกส่วน -. ระบบมอร์เตอร์ไฟฟ้า                                         -. ระบบส่งจ่ายไฟฟ้า -. ระบบแสงสว่าง                                                   -. ระบบหม้อไอน้า (Boiler) -. ระบบหอผึ่งน้าเย็น (Cooling Tower)                 -. อุปกรณ์สานักงาน
12.00 – 13.00	พักเบรกกลางวัน
13.00 – 14.00	• ข้อกำหนดการควบคุมสารปนเปื้อนในอุตสาหกรรมยานยนต์ ไฟฟ้า-อิเล็กทรอนิกส์ Introduction : ELV / RoHS 1.0, 2.0 / REACH-XV, XIV, XVII, SVHC / IMDS
14.00 – 14.15	พักเบรก
14.15 – 16.00	• กิจกรรมกลุ่ม Work shop case study + นำเสนอผลการวิเคราะห์และอภิปราย   ถาม – ตอบ

วิทยากร :  อาจารย์พิทักษ์  บุญชม

ประวัติการศึกษา

• มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรีสาขา วิศวกรรมเครื่องกล
• มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล วิทยาเขตขอนแก่น(ไทย – เยอรมัน) สาขา เครื่องกล

ประสบการณ์ด้านโรงงานอุตสาหกรรม

• ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายควบคุมและประกันคุณภาพ บริษัท YOUNGSIN METAL (THAILAND)
• ผู้จัดการฝ่ายควบคุมและประกันคุณภาพ บริษัท YOUNGSIN METAL (THAILAND)
• หัวหน้าทีมวิศวกรอาวุโสฝ่ายควบคุมและประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ใหม่ บริษัท มาสด้า พาวเวอร์เทรน แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด
• หัวหน้าฝ่ายประกันและควบคุมคุณภาพ บริษัท แอดวิคส แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด
• หัวหน้าฝ่ายวิจัยพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่และควบคุมคุณภาพ บริษัท มาคิตะ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด
• หัวหน้าฝ่ายประกันและควบคุมคุณภาพ บริษัท ปัญจวัฒนาพลาสติก จำกัด(มหาชน)
• หัวหน้าโครงการวิจัยพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ และรักษาการหัวหน้าแผนกประกันคุณภาพ บริษัท สุภาวุฒิ อินดัสทรี จำกัด
• หัวหน้าแผนกควบคุมคุณภาพ บริษัท ไทเซอิ พลาส ( ประเทศไทย ) จำกัด
• หัวหน้าแผนกประกันและควบคุมคุณภาพ บริษัท เอสเจ มิโครน จำกัด
• วิศวกรฝ่ายประกันคุณภาพ บริษัท อินเนอร์ยี่ ออโตโมทิฟ ซิสเต็มส์ ( ประเทศไทย ) จำกัด
• วิศวกรฝ่ายควบคุมคุณภาพและระบบการควบคุมสารปนเปื้อนในอุสาหกรรมยานยนต์ ( SOC, ELV, RoHS, REACH – SVHC, IMDS, PFOS, PFOA, DMF, Etc. ) บริษัท ไทยซัมมิท มิทซูบะ อิเล็กทริค แมนูแฟคเจอริ่ง จากัด
• วิศวกรโรงงานฝ่ายควบคุมคุณภาพ บริษัท เอ็น ซี ไอ จำกัด
• วิศวกรเครื่องกล บริษัท บิลเลี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด
• วิศวกรที่ปรึกษาด้านการอนุรักษ์พลังงานหม้อไอน้ำ บริษัท มาสเตอร์ คอม เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด

ประสบการณ์ฝึกอบรมต่างประเทศ

• ศึกษาดูงาน / ฝึกอบรมหลักการควบคุมคุณภาพผลิตภัณฑ์ขั้นสูงและเทคนิคการวิเคราะห์ปัญหาและเทคนิคการวิเคราะห์ปัญหา หาสาเหตุผลิตภัณฑ์ขั้นสูง ที่บริษัท มาสด้า คอร์ปอเรชั่น ณ ประเทศญี่ปุ่น เป็นเวลา 4 เดือน
• ศึกษาดูงาน / ฝึกอบรมหลักการควบคุมคุณภาพผลิตภัณฑ์ขั้นสูงที่บริษัท ยังซิน เมทัล จำกัด ณ ประเทศเกาหลีใต้ เป็นเวลา 45 วัน
• ฝึกอบรม หัวข้อระบบวัสดุสากลขั้นพื้นฐานและขั้นสูง Basic & Advance International Material Data System (IMDS), REACH / RoHS , Conflict Mineral, Carbon Footprint for Organization : CFO, Carbon Footprint for Product : CFP, Life Cycle Assessment : LCA, ISO 50001 อนุรักษ์พลังงาน ENSYS , EnMS ณ ประเทศอินเดีย

ประสบการณ์ด้านวิทยากรที่ปรึกษา

• เป็นวิทยากรที่ปรึกษาในด้านกฎระเบียบต่างๆที่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ อาทิ เช่น ระบบรายงานวัสดุสากลขั้นพื้นฐานและขั้นสูง Basic & Advance International Material Data System ( IMDS ), การพัฒนาพนักงานฝ่ายควบคุมคุณภาพและฝ่ายผลิต, การวิเคราะห์ปัญหางาน, ภาวะผู้นำ, การสร้างพนักงานคุณภาพในองค์กร, การควบคุมคุณภาพ, และการอนุรักษ์พลังงาน, ระบบการควบคุมสารปนเปื้อนในอุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิคส์ อุตสาหกรรมไฟฟ้า และอุตสาหกรรมอื่นๆ ให้กับโรงงานและบริษัทฯ เป็นจำนวนมาก

 

ลักษณะการอบรม :

1. การบรรยายสื่อสาร 2 ทาง โดยทฤษฎี 30 % ปฏิบัติ 70 %
2. ทำ Workshop กิจกรรมกลุ่ม + นำเสนอผลการวิเคราะห์และอภิปราย

Note : สอนจากประสบการณ์ในการทำงานจริง และการฝึกอบรมจากต่างประเทศ

 

ผู้ควรเข้ารับการอบรม

• ผู้ปฏิบัติงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ , อุตสาหกรรมไฟฟ้า-อิเล็กทรอนิกส์, อุตสาหกรรมอื่นๆ
• วิศวกรทุกส่วนงาน
• หัวหน้างาน QC/QA , R&D, New Model
• ช่างเทคนิค
• บุคลากรที่เกี่ยวข้อง หัวหน้างาน